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钢纤维混凝土其实在中国的发展时间不是很长,但是已经得到了大力的推广和应用。该种复合混凝土主要是通过在普通混凝土中掺入乱向分布的短纤维形成的。根据力学的性能可知,纤维体积率应在1%—2%之间,抗拉强度提高40%—80%,抗弯强度提高60%—120%,抗压韧性在很大程度上也有提高。
钢纤维的出现是为了解决日趋严峻的路面破坏情况,人们生活水平的提升使得购车为越来越多的人所实现,车辆多了,对路面的压力自然也越来越大,对于被破坏了的水泥混凝土路面来说,翻修路面所需的花费巨大,而且施工持续周期较长,严重影响了交通和行人的出行。而钢纤维的出现,可以有效改善这种状况的出现,作为一种新型复合材料,纤维混凝土得到了快速广泛的应用,可以有效控制混凝土缝隙的发生和延展,提高整个复合质料的抗裂性。
钢纤维在我国的发展和应用越来越普及,该种工程材料在工程建设中起到的作用也在不断的改善,其与混凝土的结合应用更是十分的重要,实际上,在切实的使用中,我们已经看到了纤维在混凝土中发挥了更大地作用。这种理论并不能充分地解析纤维混凝土对基体的增强作用,复合材料理论忽略了钢纤维对基体的阻裂作用,也就是忽略了复合材料带来的耦合效应;纤维间距理论最大的不足就是忽略了纤维自身的耦合作用,而一味地强调纤维的阻裂作用,并且起决定作用的纤维间距应为纤维理论间距。纤维可以有效的起到加强抗拉,抗剪,抗裂等本领,另有很好的抗腐化性。沿海地域海水浸蚀严峻,所以在沿海地域构筑工程肯定会用有纤维的用武之地。
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